Getriebe

Automatik ruckelt, schaltet spät oder du fragst dich, ob ATF wirklich „lebenslang“ hält? Hier erfährst du Intervalle, Methoden und sichere DIY-Schritte für den Getriebeölwechsel.

Ölflecken unterm Auto und Getriebeölgeruch? Hier lernst du, wie du einen undichten Getriebe-Simmerring sicher erkennst, Ursachen abklopfst und den Wechsel fachgerecht angehst.

Altes Getriebeöl verschlechtert die Schaltqualität. So wechseln Sie das Getriebeöl.

Dein Getriebe hakt, kratzt oder springt aus dem Gang? Lerne, Schaltprobleme systematisch zu finden – vom Hebel über Kupplung bis zur Synchronisation. Mit Messwerten und Praxiswegen.

P0720 heißt: Der Abtriebsdrehzahlsensor liefert kein plausibles Signal. Hier erfährst du Symptome, präzise Diagnose-Schritte, sichere Reparaturwege und wann die Werkstatt ran muss.

Schwergängiges Schalten kann verschiedene Ursachen haben. So grenzen Sie das Problem ein.

Viele Autos haben keinen Messstab fürs Getriebeöl – und doch lässt sich der Zustand oft einfach einschätzen. Lerne, wie du smart prüfst und teure Schäden vermeidest.

Dein Motor dreht hoch, aber das Auto wird kaum schneller? Hier erfährst du die typischen Anzeichen einer rutschenden Kupplung – mit Werkstattbeispielen und schonenden Selbsttests.

Bei Seilzug-Kupplungen muss nachgestellt werden. So geht's.

P0796 weist auf ein Problem mit dem Druckregelventil C im Automatikgetriebe hin. Hier erfährst du praxisnah, wie du Symptome erkennst, sicher prüfst und sinnvoll vorgehst.

Ungenaues Schalten kann am Gestänge liegen. So stellen Sie es ein.

Kupplungsdruckplatte defekt? Lerne, Symptome korrekt zu deuten, eine werkstattnahe Diagnose durchzuführen und Reparaturfehler zu vermeiden. Inklusive Sicherheits- und Praxistipps.

Brummen bei 60–80 km/h und Vibrationen im Sitz kommen oft vom Mittellager der Kardanwelle – nicht von den Reifen. Hier erfährst du diagnosefest, sicher und präzise, wie der Wechsel gelingt.

Eine falsch eingestellte Kupplung erschwert das Schalten. So stellen Sie die Kupplung richtig ein.

Verschlissene Halterungen verursachen Vibrationen. So prüfen Sie sie.

Undichte Dichtungen lassen Öl austreten. So finden Sie das Leck.

Heult, dröhnt oder vibriert dein Auto? So erkennst du einen defekten Getriebelager-Satz, grenzt die Ursache ein und verstehst Reparaturkosten – mit klaren Praxischecks.

Leises Heulen von der Hinterachse, dunkle Ölspur am Gehäuse? Hier erfährst du verständlich und praxisnah, wie du das Differentialöl beim Auto sicher wechselst.

Dein Schalthebel greift ins Leere? Praxisnaher Leitfaden, um einen gerissenen Schaltzug am Auto selbst zu ersetzen: Diagnose, Werkzeug, Schritt-für-Schritt, Einstellung und Tests.

Drehmomentwandler können Probleme machen. Diese Symptome warnen Sie.

Eine durchrutschende Kupplung muss gewechselt werden. Diese Anleitung zeigt den Ablauf.

Du fragst dich, ob Geräusche und Drehzahlverhalten bei deinem CVT normal sind? Hier erfährst du Funktionsprinzip, typische Symptome, Fahrstil-Tipps und sinnvolle Wartungsschritte.

Dein Automatikgetriebe ruckelt? Mit diesem Guide findest du die Ursache: Probefahrt-Muster, ATF-Check, sinnvolle DIY-Schritte und klare Warnsignale – verständlich erklärt.

Dein Automatik ruckelt, heult oder schaltet unruhig? So erkennst du einen defekten Drehmomentwandler, prüfst kostenbewusst in der Praxis und verhinderst teure Folgeschäden.

DSG-Kupplungen können versagen. So erkennen Sie Probleme.

Du fragst dich, ob man das Öl im Verteilergetriebe wirklich wechseln muss? Ja – und richtig durchgeführt verlängert das die Lebensdauer deines Allradsystems deutlich. So geht’s.

DSG-Getriebe haben oft Mechatronik-Probleme. So erkennen Sie sie.

Wie oft braucht ein DSG-Getriebe Service, welches Öl ist korrekt und welche Symptome warnen frühzeitig? Verständlich erklärt mit Checkliste, Beispielen und Profi-Tipps.

ZMS-Klappern klingt nicht immer gleich: Lerne, Klackern, Rasseln und Vibrationen systematisch zu unterscheiden und das Zweimassenschwungrad sicher zu beurteilen – mit Praxistests und Profi-Hinweisen.

Schalten fällt schwer? Oft liegt es nicht am Getriebe. Mit einfachen Checks im Innenraum, an Kupplung, Zügen und Manschetten findest du die Ursache – schnell und ohne Spezialwerkzeug.

Wie funktioniert ein Doppelkupplungsgetriebe im Auto? Verständlich erklärt: Aufbau, Gangvorauswahl, Nass vs. trocken, Fahrhinweise und typische Symptome. Mit Praxistipps.

Differentialöl wechseln ohne Rätselraten: Intervalle, richtige Ölsorte, Schritt-für-Schritt-Anleitung, Kostenvergleich und Fehler, die du vermeiden solltest. Jetzt loslegen!

Ein abgenutzter Schaltknauf lässt sich leicht tauschen. So geht's.

Viele glauben, das Getriebeöl im Automatikgetriebe sei eine „Lebensdauerfüllung“ und müsse nie geprüft werden. Überraschung: „Lebensdauer“ meint oft nur die geplante Servicezeit – nicht das ganze Autoleben. Und der falsche Ölstand ist einer der häufigsten Gründe für ruppige Schaltvorgänge, Vibrationen oder sogar teure Schäden. Hier zeige ich Dir, wie Du den Ölstand richtig kontrollierst – mit und ohne Peilstab. Warum der korrekte ATF-Stand so wichtig ist Im Automatikgetriebe übernimmt das ATF

Kupplungsnehmerzylinder defekt? Hier lernst du Symptome, Diagnose und eine sichere DIY-Reparatur samt Entlüften – mit Profi-Tipps und klaren Sicherheitshinweisen.

Viele halten die Visko-Kupplung für wartungsfrei – bis sie bindet. Erfahre, wie sie arbeitet, welche Symptome typisch sind und wie du sicher diagnose- und reparatursicher vorgehst.

Die richtige Kupplungseinstellung ist wichtig. So stellen Sie die Motorradkupplung ein.

Wenn der Rückwärtsgang klemmt, gibt es mehrere Ursachen. So finden Sie sie.